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行業(yè)新聞

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海關(guān)新規(guī)!個(gè)人包裹郵寄限額大變革,你真的了解嗎? 2024.12.09

海關(guān)新規(guī)!個(gè)人包裹郵寄限額大變革,你真的了解嗎?

海關(guān)新規(guī)給了我們更大的購(gòu)物空間,但理性消費(fèi)才是硬道理!

海關(guān)總署公告2024年第176號(hào)公告有什么內(nèi)容?個(gè)人物品郵寄有什么變化? 2024.12.02

海關(guān)總署公告2024年第176號(hào)公告有什么內(nèi)容?個(gè)人物品郵寄有什么變化?

海關(guān)總署公告2024年第176號(hào)公告有什么內(nèi)容?個(gè)人物品郵寄有什么變化?

國(guó)家郵政局:今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)800億件 2024.07.02

國(guó)家郵政局:今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)800億件

根據(jù)國(guó)家郵政局最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截至2023年6月30日,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到800億件,比原定的2023年全年目標(biāo)提前了59天。這一數(shù)據(jù)反映出中國(guó)快遞市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。今年來,中國(guó)快遞市場(chǎng)的月均業(yè)務(wù)

集運(yùn)歐線價(jià)格連漲10周 航運(yùn)板塊強(qiáng)勢(shì)依舊? 2024.07.02

集運(yùn)歐線價(jià)格連漲10周 航運(yùn)板塊強(qiáng)勢(shì)依舊?

7月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS)顯示,歐洲航線運(yùn)價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高,達(dá)到5353.02點(diǎn),較前一周上漲12.3%。自4月22日以來,歐洲航線已連續(xù)10周上漲

全球消費(fèi)市場(chǎng)熱潮中,我國(guó)產(chǎn)品跨境電商出口喜獲19.6%的增長(zhǎng) 2024.01.22

全球消費(fèi)市場(chǎng)熱潮中,我國(guó)產(chǎn)品跨境電商出口喜獲19.6%的增長(zhǎng)

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“要加快培育外貿(mào)新動(dòng)能,鞏固外貿(mào)外資基本盤,拓展中間品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口”??缇畴娚套鳛橥赓Q(mào)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快、潛力最大的新業(yè)態(tài),近年來呈現(xiàn)巨大市場(chǎng)活力和增長(zhǎng)韌性,

一線壓力與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng):2024年快遞行業(yè)生存戰(zhàn) 2024.01.22

一線壓力與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng):2024年快遞行業(yè)生存戰(zhàn)

順豐、圓通、申通、韻達(dá)等多家快遞公司發(fā)布了2023年全年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。全年數(shù)據(jù)顯示,盡管整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì),但不同公司的全年增速分化較為明顯。與此同時(shí),一線從業(yè)者反饋去年工作壓力增加、收入減少,行業(yè)仍處于低

中國(guó)快遞業(yè)迎來里程碑:2023年業(yè)務(wù)量突破1320億件 2024.01.20

中國(guó)快遞業(yè)迎來里程碑:2023年業(yè)務(wù)量突破1320億件

在20日舉行的第七屆貨運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,2023年物流需求穩(wěn)步復(fù)蘇,我國(guó)仍是全球需求規(guī)模最大的物流市場(chǎng),現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位持續(xù)提升。2023年全年社

紅海危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響:食品供應(yīng)和價(jià)格的不確定性 2024.01.20

紅海危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響:食品供應(yīng)和價(jià)格的不確定性

為了規(guī)避紅海航道的危機(jī),食品和畜牧運(yùn)輸船被迫繞道非洲,付出了更高的成本和更長(zhǎng)的時(shí)間。紅海的動(dòng)蕩不斷加劇全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于果蔬、肉類等易腐物品而言,繞行非洲的路線不僅意味著更高的運(yùn)輸成本,還有食品

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)成本飆升,商船紛紛改道好望角避免紅海混亂 2024.01.17

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)成本飆升,商船紛紛改道好望角避免紅?;靵y

隨著國(guó)際緊張局勢(shì)的升級(jí),許多商船開始選擇繞過紅海航道。紅海航道的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用正以驚人的速度增長(zhǎng),進(jìn)一步加劇了這一關(guān)鍵航線的貿(mào)易混亂。保險(xiǎn)公司目前對(duì)經(jīng)過紅海的船只征收的保險(xiǎn)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到船舶價(jià)值的0.

紅海區(qū)域航行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響 2024.01.17

紅海區(qū)域航行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響

紅海區(qū)域的航行風(fēng)險(xiǎn)顯著上升,引起了航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。12月15日至16日,全球知名的航運(yùn)公司如馬士基、赫伯羅特、MSC及達(dá)飛紛紛宣布暫停在紅海海域的航線。赫伯羅特計(jì)劃暫停服務(wù)至12月18日,而其他公

疑似中國(guó)籍貨輪在韓國(guó)西南部海上沉沒 2023.11.29

疑似中國(guó)籍貨輪在韓國(guó)西南部海上沉沒

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午,據(jù)韓聯(lián)社援引韓國(guó)海警部門消息報(bào)道,當(dāng)天7時(shí)28分左右,韓國(guó)海警接到報(bào)警稱一艘疑似中國(guó)籍貨輪在韓國(guó)全羅南道新安郡可居島附近海上正在沉沒中。韓國(guó)海警隨后派出船只趕往事發(fā)海域展開救援,

深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通深圳-雅加達(dá)生鮮空運(yùn)專線 2023.05.19

深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通深圳-雅加達(dá)生鮮空運(yùn)專線

寶安日?qǐng)?bào)訊(記者 羅裕昭)近日,中州航空在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下稱“深圳機(jī)場(chǎng)”)新開“深圳-雅加達(dá)”進(jìn)口生鮮空運(yùn)專線,這是今年中州航空在深圳機(jī)場(chǎng)開通巴黎、達(dá)沃航線后,開通的第3條國(guó)際貨運(yùn)航線,也是深圳

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